Débouchage de canalisation Paris 10e

Toute la partie à ciel ouvert du canal Saint-Martin tient dans le 10e, et neuf des dix ouvrages qui l'enjambent aussi. L'eau y est donc visible d'un bout à l'autre de l'arrondissement, entre le quai de Valmy et le quai de Jemmapes, et elle n'a rien à voir avec l'assainissement : ce canal de 4,55 kilomètres, décidé en 1802 pour l'alimentation en eau de la capitale et inauguré en 1825, appartient au réseau des canaux parisiens. Au nord, deux gares terminus et une partie importante des voies qui les desservent forment une seconde emprise continue. Sur 289 hectares, un débouchage de canalisation Paris 10e commence donc rarement par une question de rue : il commence par une question de côté.

Un doute sur votre évacuation ?

Quel appareil, depuis quand, un seul point d'eau ou plusieurs : ces trois réponses suffisent souvent à orienter le diagnostic avant tout déplacement.

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Entre les deux quais et les deux gares, ce qui décide du délai d'un déboucheur Paris 10e

L'engagement est celui de tout le site : une intervention sous deux heures, partout en Île-de-France. Le 10e tient dans 289 hectares, et on n'y va pourtant pas d'un point à un autre en ligne droite. Le canal Saint-Martin le traverse à ciel ouvert sur toute sa longueur, et les ouvrages qui l'enjambent se comptent : neuf, du pont Maria-Pacôme à la passerelle Jane-Birkin.

Au nord, la coupure est ferroviaire. La gare du Nord et la gare de l'Est occupent le territoire avec une partie importante des voies qui les desservent, et trois hôpitaux publics, Lariboisière, Fernand-Widal et Saint-Louis, y ajoutent leurs enceintes. Entre ces emprises subsiste un tissu de faubourg serré, 83 873 habitants et 60 012 logements, où les rues sont étroites et le stationnement se cherche. Une adresse et sa voisine à vol d'oiseau ne se rejoignent pas forcément.

Au téléphone, deux réponses font gagner plus de temps que toutes les autres. Le quai ou la rue avec son numéro, parce que c'est lui qui fixe la rive et l'ouvrage par lequel on arrive. Et la façade : boulevard percé au XIXe siècle ou rue de faubourg, l'immeuble ne se visite pas de la même manière et sa cave ne se rejoint pas par le même chemin. L'étage et l'appareil concerné viennent après.

De Saint-Vincent-de-Paul à l'Hôpital-Saint-Louis, les quatre quartiers du 10e

Les quartiers de la commune que couvre cette page.

Saint-Vincent-de-Paul
Porte-Saint-Denis
Porte-Saint-Martin
Hôpital-Saint-Louis

Au bord du canal, un débouchage de canalisation Paris 10e ne touche pas à l'eau que l'on voit

Toute la partie à ciel ouvert du canal Saint-Martin est dans le 10e

Le canal mesure 4,55 kilomètres entre le bassin de la Villette et le port de l'Arsenal. Il est couvert sur 1 800 mètres à partir du boulevard Jules-Ferry, sous la voûte du Temple réalisée en 1907, puis sous le boulevard Richard-Lenoir et sous la place de la Bastille : tout ce qui reste à l'air libre se trouve dans le 10e, bordé par le quai de Valmy et le quai de Jemmapes. Neuf des dix ouvrages qui l'enjambent sont donc ici, du pont Maria-Pacôme à la passerelle Jane-Birkin, le dixième, la passerelle des écluses de la Villette, étant dans le 19e. Décidé en 1802 pour l'alimentation en eau de la capitale et inauguré le 4 novembre 1825, ce canal appartient au réseau des canaux parisiens et il est inscrit monument historique depuis le 23 février 1993. Autrement dit, la seule eau visible du 10e n'est pas celle des égouts : une évacuation qui refoule quai de Jemmapes relève de la colonne de l'immeuble et du réseau public d'assainissement, et le canal n'y est pour rien. Ce qu'il change, en revanche, est le trajet, et cela se règle avant de partir.

Au nord, deux gares terminus et leurs voies coupent l'arrondissement

Le 10e compte sur son territoire deux des principales gares parisiennes, la gare de l'Est et la gare du Nord, présentée comme la première gare d'Europe quant au trafic et la seconde au monde pour sa capacité voyageurs, ainsi qu'une partie importante des voies de chemin de fer qui les desservent. S'y ajoutent trois hôpitaux publics : Lariboisière, ouvert en 1854 et aujourd'hui en cours de restructuration, Fernand-Widal, et Saint-Louis, fondé par un édit du 17 mai 1607. Sur 2,89 kilomètres carrés, ces emprises forment une bande continue qui ne se franchit qu'en des points comptés. Pour une intervention, la conséquence est directe : passer d'une adresse à l'autre à l'intérieur du 10e prend parfois plus de temps que d'y arriver depuis un arrondissement voisin. Le nom de la rue ne suffit donc pas, c'est le côté qui décide de l'itinéraire.

La limite sud du 10e est un ancien ouvrage d'assainissement

L'arrondissement s'arrête au sud sur les boulevards Saint-Martin, Saint-Denis et de Bonne-Nouvelle. Ces voies suivent le tracé des remparts que Louis XIV décide de détruire en 1670 : les murailles sont rasées, les anciens fossés comblés et remplacés, sur la partie est, par un fossé extérieur côté faubourg, large de 24 mètres, destiné au passage des égouts. Le territoire était déjà un sujet hydraulique : marécage asséché dès le VIe siècle, il portait le Grand Égout, ruisseau canalisé depuis le XVIe siècle qui décrivait une boucle autour des limites de la ville, comblé puis refait entre 1737 et 1740 sous le prévôt des marchands Michel-Étienne Turgot, chantier qui employa plus de 2 000 ouvriers. Deux conséquences pour qui appelle aujourd'hui. La limite sud n'est pas une ligne posée sur une rue quelconque : de part et d'autre de ces chaussées, on ne relève ni du même arrondissement, ni du même immeuble. Et des ouvrages d'assainissement existaient ici plus d'un siècle avant le chantier haussmannien, ce qui invite à faire constater l'état d'une conduite plutôt qu'à le déduire de l'âge apparent de la façade.

Au fil de l'eau et des voies, trois questions qui ne se posent que dans le 10e

Déboucheur Paris 10e : mon immeuble donne sur le canal Saint-Martin, l'eau du canal peut-elle avoir un rapport avec mes évacuations ?

Non, et il vaut mieux le savoir avant de chercher au mauvais endroit. Le canal Saint-Martin a été décidé en 1802 pour améliorer l'alimentation en eau de Paris, inauguré le 4 novembre 1825, et il appartient au réseau des canaux parisiens, avec le canal de l'Ourcq, le bassin de la Villette et le canal Saint-Denis. C'est une voie navigable de 4,55 kilomètres, étagée par neuf écluses et deux ponts tournants, inscrite monument historique depuis le 23 février 1993. Vos évacuations, elles, rejoignent la colonne de l'immeuble puis le réseau public d'assainissement, comme dans le reste de Paris : un appareil qui s'écoule mal quai de Valmy se diagnostique exactement comme rue du Faubourg-Saint-Denis. Ce que le canal change tient en deux points pratiques. Il fixe votre rive, donc l'ouvrage par lequel on arrive chez vous. Et il fait périodiquement l'objet de lourdes opérations d'entretien portant notamment sur ses écluses : si un chantier est en cours sur les quais, signalez-le en fixant le rendez-vous.

WC bouché Paris 10e : mon immeuble donne sur le boulevard Saint-Denis, pourquoi demandez-vous de quel côté de la chaussée il se trouve ?

Parce que cette chaussée est une limite, et une limite ancienne. Les boulevards Saint-Martin, Saint-Denis et de Bonne-Nouvelle bornent le 10e au sud, et en face commencent le 2e et le 3e. Ces voies suivent le tracé des remparts que Louis XIV fait raser à partir de 1670, dont les fossés ont été comblés puis remplacés, sur la partie est, par un fossé extérieur de 24 mètres de large côté faubourg, destiné au passage des égouts. La conséquence est terre à terre : deux immeubles qui se font face de part et d'autre de ce boulevard ne partagent ni arrondissement, ni cour, ni colonne. Si le commerce d'en face a connu le même désordre le mois dernier, cela ne désigne aucune cause commune chez vous. Le numéro et le côté, en revanche, nous disent immédiatement de quelle mairie d'arrondissement relève l'adresse, ce qui compte dès qu'une démarche dépasse l'immeuble.

Plombier assainissement 75010 : sur un boulevard percé au XIXe siècle, par où sort le réseau d'un immeuble plus ancien que la voie ?

La question se pose souvent ici, parce que le 10e s'est construit en faubourg bien avant d'être percé. Le territoire s'urbanise dès le XIVe siècle le long de deux anciennes voies romaines devenues les rues du Faubourg-Saint-Denis et du Faubourg-Saint-Martin ; les percées arrivent beaucoup plus tard, avec le boulevard de Strasbourg en 1852 et le boulevard du Nord, devenu boulevard de Magenta, en 1855, en même temps que l'hôpital Lariboisière en 1854, la gare de Strasbourg de 1849 à 1850 et la nouvelle gare du Nord de 1861 à 1866. Une percée traverse donc un tissu déjà bâti. Sur place, cela ne se tranche pas depuis le trottoir : on descend en cave, on suit la descente jusqu'au collecteur, puis le collecteur jusqu'à sa sortie, sans supposer qu'elle se trouve sous la façade principale. Un plan d'immeuble, quand le syndic en détient un, épargne tout ce parcours et c'est le document le plus utile que vous puissiez préparer.

Faire établir un devis

Situer le bouchon avant d'intervenir évite de payer un hydrocurage là où un furet aurait suffi.

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